Manipulation von Abgaswerten: Technische, gesundheitliche, rechtliche und politische Hintergründe des Abgasskandals
Autor Kai Borgeestde Limba Germană Paperback – 29 iun 2023
Preț: 309.97 lei
Nou
Puncte Express: 465
Preț estimativ în valută:
59.33€ • 61.83$ • 49.39£
59.33€ • 61.83$ • 49.39£
Carte tipărită la comandă
Livrare economică 01-07 ianuarie 25
Preluare comenzi: 021 569.72.76
Specificații
ISBN-13: 9783658413040
ISBN-10: 3658413042
Ilustrații: XVI, 121 S. 9 Abb., 5 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 mm
Ediția:3. Aufl. 2023
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3658413042
Ilustrații: XVI, 121 S. 9 Abb., 5 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 mm
Ediția:3. Aufl. 2023
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
Cuprins
Chronik.- Schadstoffe und ihre Wirkung.- Testverfahren.- Abgasreinigung, Steuergeräte und Abschalteinrichtungen.- Recht.- Politik.- Wirtschaftliche Folgen.
Notă biografică
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest war bis 2003 bei der Robert Bosch GmbH im Bereich Diesel Systems tätig. Seit 2003 leitet er das Zentrum für Kfz-Elektronik und Verbrennungsmotoren an der TH Aschaffenburg.
Textul de pe ultima copertă
Dieses kleine Buch stellt Hintergründe zum Abgasskandal dar, z. B. welche Schadstoffe kritisch sind, wie Motorsteuergeräte, Abgasrückführung und Abgasnachbehandlung funktionieren, wie Manipulationen auf dem Prüfstand möglich sind, mit welchen Fahrzyklen getestet wird und in welchem rechtlichen und politischen Umfeld dies lange Zeit unbemerkt mit unterschiedlichen Konsequenzen in der EU und den USA geschehen konnte. Es werden Maßnahmen vorgestellt, mit denen Fahrzeuge auch real gesetzliche Grenzwerte einhalten können und wie Manipulationen zukünftig rechtlich und politisch verhindert werden können. Dem Leser werden durch Literaturhinweise zusätzliche Details erschlossen.
Der Inhalt
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest war bis 2003 bei der Robert Bosch GmbH im Bereich Diesel Systems tätig. Seit 2003 leitet er das Zentrum für Kfz-Elektronik und Verbrennungsmotoren an der TH Aschaffenburg.
Der Inhalt
- Chronik
- Schadstoffe und ihre Wirkung
- Testverfahren
- Abgasreinigung, Steuergeräte und Abschalteinrichtungen
- Recht
- Politik
- Wirtschaftliche Folgen
- Dozenten und Studenten technischer, juristischer und politischer Studiengänge
- Politiker, Entscheidungsträger und interessierte Laien
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest war bis 2003 bei der Robert Bosch GmbH im Bereich Diesel Systems tätig. Seit 2003 leitet er das Zentrum für Kfz-Elektronik und Verbrennungsmotoren an der TH Aschaffenburg.
Caracteristici
Wie wenige Zeilen Quellcode die Umwelt schädigen Motorsteuergeräte, Abschaltfunktionen und EU-Richtlinien Hintergründe zum Abgasskandal