Las zonas laterales de carreteras son elementos destinados a reducir la severidad de accidentes por salida de calzada. La peligrosidad es un indicador de cumplimiento de este objetivo. Existen pocos metodos para medir peligrosidad, que usualmente dependen de la disponibilidad de datos de accidentes. Este trabajo estudia los factores que explican la peligrosidad en base a modelos existentes y el analisis de datos de campo. Se determino que el despeje lateral junto a las barreras de proteccion, especialmente en curvas con taludes inclinados, es significativo para explicar la peligrosidad. Se determino que en rectas y curvas sin barreras de proteccion es relevante el tipo de objeto y su posicion en la zona lateral."