Ce travail comporte une etude par la methode des elements finis du comportement mecanique des chaussees dans le but de mieux comprendre les mecanismes d'initiation et de developpement de l'ornierage dans les chaussees souples et de determiner une strategie pour leur reparation. Il est presente en quatre chapitres: Les premier et second chapitres comportent une analyse des travaux realises sur l'ornierage (mecanismes de formation, facteurs d'influence ....) et le modele numerique utilise; le comportement des couches inferieures est decrit a l'aide d'un modele elastoplastique. Un modele elasto-viscoplastique est utilise pour les couches de surface. L'effet de la temperature est pris en compte a l'aide du principe de superposition temps-temperature. Le troisieme chapitre presente la validation du modele propose sur des essais en vraie grandeur realises au laboratoire (LAVOC). Dans le quatrieme chapitre, on presente une etude parametrique sur l'influence de principaux facteurs (type de pneus, ) l'influence de la temperature sur le developpement de l'ornierage. Cette etude est suivie par une etude sur des strategies de maintenance et de reparation des chaussees"