Mobil'naq kommerciq, takzhe izwestnaq kak M-kommerciq, schitaetsq sleduüschim bol'shim ätapom w tehnologicheski zawisimom obschestwe posle äry älektronnoj kommercii. Cel'ü dannogo issledowaniq qwlqetsq opredelenie nekotoryh faktorow, wliqüschih na prinqtie M-kommercii w Malajzii putem razrabotki modeli prinqtiq M-kommercii na osnowe suschestwuüschih tehnologicheskih modelej, takih kak TRA, TPB, TAM i DOI. Dlq prowerki predlozhennoj modeli ispol'zuetsq model' strukturnyh urawnenij (SEM). Rezul'taty pokazali, chto wosprinimaemaq poleznost', wosprinimaemaq prostota ispol'zowaniq i wosprinimaemoe dowerie polozhitel'no swqzany s otnosheniem potrebitelej k ispol'zowaniü, chto wliqet na ih namerenie ispol'zowat'. Bylo ustanowleno, chto PI i wosprinimaemaq stoimost' neznachitel'no wliqüt na otnoshenie potrebitelej k ispol'zowaniü. Poluchennye rezul'taty wnesli swoj wklad, pozwoliw nam ponqt' faktory, kotorye mogut powliqt' na prinqtie M-kommercii. Rezul'taty pokazali, chto rasshirennaq i modificirowannaq model' horosho podhodit dlq rannego prinqtiq uslug M-kommercii i ob#qsnqet 39 procentow namerenij potrebitelej prinqt' uslugi M-kommercii.