Este trabalho apresenta em detalhes uma revis o sobre o desenvolvimento de um modelo digital do Motor de Indu o Trif sico (MIT) no dom nio de fases em programas baseados no EMTP (Electromagnetic Transients Program). Logo, com este modelo, estudos e an lises em regime transit rio consideram diretamente as varia es de indut ncias em fun o da posi o rot rica ao longo do tempo. A modelagem apresentada neste trabalho difere dos tradicionais modelos que utilizam a transformada de Park (dq0) aplicada nas vari veis da m quina, resultando em indut ncias constantes para c lculo de tens es e correntes em valores instant neos. O desenvolvimento deste modelo exigiu a solu o de uma s rie de equa es diferenciais de primeira ordem com coeficientes vari veis no tempo. A solu o baseada na discretiza o das equa es diferenciais aplicando o m todo de integra o trapezoidal. O equacionamento do motor de indu o no dom nio de fases foi implementado em uma rotina teste no programa computacional MatLab e os resultados de simula o foram comparados por an lise estat stica com alguns programas para simula o de transit rios eletromagn ticos existentes no mercado (ATP, EMTP-RV e Simulink).