Esta investigaci n se refiere al tema de sensores basados en el principio de reflectometr a de la luz a trav s de la fibra ptica para la detecci n de sobrecarga vehicular. Mediante este dispositivo se pretende detectar la deformaci n del pavimento asf ltico, debido al peso de los ejes direccional y no direccional, de un veh culo caracter stico C2 que incurre en sobrecarga. Los datos obtenidos, permitir n modelar te ricamente al sensor, que al fabricarse, cueste menos, sea m s sensible y brinde informaci n en tiempo real del flujo y peso vehicular del C2, pertinente para el control de su circulaci n, uso racional de las calzadas y planeaci n de nuevas v as.