Monografiya posvyashchena problemam rasshireniya resursnoy bazy dorozhnogo stroitel'stva, voprosam morozostoykosti asfal'tobetonnykh pokrytiy avtomobil'nykh dorog iz shlakovykh materialov i kompleksnomu vozdeystviyu ekspluatatsionno-klimaticheskikh faktorov na asfal'tobeton. V monografii privodyatsya rezul'taty issledovaniy po vliyaniyu vyazkosti i soderzhaniya bituma, prodolzhitel'nosti vodonasyshcheniya i vozrasta obraztsov, kharaktera i stepeni uplotneniya, aktivnosti shlakovykh materialov na morozostoykost' asfal'tobetona. Obosnovana optimal'naya temperatura prigotovleniya asfal'tobetonnykh smesey, issledovany protsessy strukturoobrazovaniya na granitse razdela faz bitum-shlakovyy material v laboratornykh i proizvodstvennykh usloviyakh. Issledovaniya protsessov strukturoobrazovaniya provodili naryadu so standartnymi metodami takzhe metodami infrakrasnoy spektroskopii, yadernogo magnitnogo rezonansa, rastrovoy skaniruyushchey elektronnoy mikroskopii. Dlya otsenki dostovernosti rezul'tatov issledovaniy primenili metody matematicheskoy statistiki. Pri kolichestvennom opisanii issleduemykh protsessov izmeneniya strukturno-mekhanicheskikh svoystv asfal'tobetona ispol'zovali metody matematicheskogo planirovaniya ekstremal'nykh eksperimentov.