NEAT - das Kurzel steht fur mehr als nur eine Neue Eisenbahn-Alpentransversale. Es steht fur das verkehrspolitische Umdenken zu einer okologisch ausgerichteten Transitpolitik, die sich gegen das Wachstum des Strassengutertransits wandte. Doch wie warb die Schweiz im In- und Ausland fur diese neue Philosophie?
Die Entscheidungsprozesse, die die integrierte Verkehrspolitik kennzeichnen, sind ausserst komplex: Einerseits mussten die Besonderheiten der Schweizer Demokratie berucksichtigt werden, andererseits ging es beim Schweizer Alpentransit um ein Problem der Aussenbeziehungen und der internationalen Politik.
War das Schweizer Beharren auf Autonomie im Konflikt um den Alpentransit eher ein Ausdruck des nationalen Starrsinns oder kann die selbstbewusste Abwehr der Transitinteressen der Anrainerstaaten und der EG als berechtigtes umweltpolitisches Anliegen gewertet werden? Welche Rolle spielte der personliche Faktor in Form der beiden Schweizer Verkehrsminister Schlumpf und Ogi?
In dieser Studie werden die Wechselbezuge zwischen Innen- und Aussenpolitik erstmals systematisch in den Blick genommen und in einen gesamteuropaischen geschichtlichen und politischen Kontext gestellt."