Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Hochschule fur Technik Stuttgart, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Vortrag vor dem grossen Plenum der Hochschule, Auszeichnung mit dem Preis der Franz und Alexandra-Kirchhoff-Stiftung," Abstract: Auch wenn in Deutschland verbreitet die Meinung herrscht, mehrstreifige Kreisverkehre seien nur in Sudeuropa, Frankreich und Grossbritannien wegen des dortigen Fahrstils sinnvoll, sprechen doch auch hier einige Grunde fur zweistreifige Kreisverkehrsplatze. Diese Arbeit verschafft einen Uberblick uber verschiedene Kreisverkehrsformen und Berechnungsansatze aus der nationalen und internationalen Literatur. Vier Testfelder in Weinstadt-Endersbach, Stockach-Risstorf und Singen wurden auf Verkehrssicherheit, Leistungsfahigkeit und Fahrverhalten untersucht und mit Ergebnissen aus fruheren Diplomarbeiten der HfTStuttgart verglichen. Es werden Schwachen und Probleme der einzelnen Kreisverkehre aufgezeigt. Ausserdem werden Losungen mit spiralformiger Markierung vorgestellt und an drei zweistreifigen Kreisverkehrsplatze beispielhaft demonstriert. Die Ergebnisse aus den empirischen Untersuchungen und einer Verkehrssimulation werden den Angaben aus der Literatur gegenubergestel