Le pr sent travail r sout le probl me de la mod lisation optimale du r seau de transport lectrique passant par les vingt six provinces de la R publique D mocratique du Congo, en se basant sur la m thode d'arbre couvrant des poids minimum tout en comparant ces r sultats avec ceux que l'on obtient par la m thode des plus courts chemins. Le but est de minimiser la part de l'investissement pour la d finition de l'architecture globale du r seau de transport lectrique en RDC.