L'orniérage des chaussées bitumineuses est l'une des dégradations les plus couramment observées et constitue un problème de sécurité majeur pour les agences de transport. Des millions de dollars sont dépensés chaque année pour réparer les chaussées bitumineuses orniérées. La recherche sur l'amélioration des matériaux bitumineux à chaud, des mélanges et des méthodes d'évaluation et de conception des chaussées peut permettre de prolonger la durée de vie des chaussées et de réaliser des économies significatives en matière d'entretien et de réhabilitation des chaussées. Les trois objectifs de ce travail sont d'étudier le comportement à l'orniérage d'enrobés bitumineux ayant différentes teneurs en vides d'air, de relier ces comportements à un outil d'essai accéléré utilisant un testeur de voies de roulement et de développer un modèle d'éléments finis basé sur les paramètres du modèle de fluage.