Nicht nur Alltagsgegenstände mit Ost-Vergangenheit, auch guterhaltene Ost-Automobile sind bei Liebhabern heute sehr begehrt.Für einen gut erhaltenen Tschaika, Tatra und Co. blättern Sammlerbis zu 30.000 Euro hin. Egal, ob Kleinwagen, Geländefahrzeugoder Limousine, auch im Osten gab es viele Schmuckstücke. Derrussische Tschaika war eine Luxuslimousine des HerstellersGorkowski Awtomobilny Sawod. Oder wer kennt den kleinenSUV Lada Niva nicht, der seit 1977 fast unverändert produziertwird? Doch bereits im Jahr 1895 baute eine kleine Firma inBöhmen Fahrräder, Motorräder und Automobile: die Firma hießLaurin & Klement. Aus diesem Unternehmen ging im Jahr 1925die Skoda Automobilova hervor. Etwa im gleichen Jahr fusioniertedie Nesselsdorfer Wagenbau-Fabrik-Gesellschaft mit derWaggonfabrik Ringhoffer AG in Prag-Smichov zum tschechischenAutomobilhersteller Tatra. Ebenfalls arbeitete Dacia aus Rumänienbereits seit 1952 als Zulieferbetrieb für die Autoindustrieund fertigt seit 1968 mit Renault-Lizenz eigene Automobile.