Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 2,3, Otto-von-Guericke-Universitat Magdeburg (FWW), Sprache: Deutsch, Abstract: Mein Konzept zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur liegt seit wenigen Wochen fertig in der Schublade. Das Papier umfasst auch die Pkw-Maut," sagte Peter Ramsauer (Verkehrsminister) erst kurzlich gegenuber den Medien. Unter PKW-Maut versteht man eine Regulierungsmassnahme, die das Ausmass der Verkehrsuberlastung reduzieren soll. Zur Erreichung einer effizienteren Allokation der knappen Ressource - Strassenkapazitat - werden die Verursacher eines negativen externen Effekts mit einer dementsprechenden Zahlung einer Steuer - PKW-Maut - belegt. Ziel dieser Regulierungsmassnahme ist die Reduzierung der Verkehrsdichte und somit Erhohung der Strassenkapazitat. Des Weiteren sieht man diese auch als Finanzierungsinstrument an, das insbesondere dem Verkehrswesen zukommen soll. Ziel dieser Seminararbeit ist es, ein Grundverstandnis zur Thematik PKW-Maut zu schaffen. Abschnitt zwei beschreibt die Grundlagen, insbesondere wie es zur Strassenuberfullung kommt und welche Kosten den Fahrzeugfuhrern bei Strassenbenutzung entstehen. Infolge dessen wird die Eignung einer PKW-Maut als Regulierungsmassnahme analysiert, wobei die Eigenschaft als Finanzierungsinstrument nicht ausser Acht gelassen wird. Ramsauer erwagt das Modell einer Vignette nach osterreichischem Vorbild fur die Bundesrepublik Deutschland. Wie ein solches Modell zu bewerten ist, wird in Abschnitt drei charakterisiert. Neben diesem einfach zu handhabenden Modell werden noch weitere internationale Mautsysteme erlautert. Der darauf folgende vierte Abschnitt beschreibt die Akzeptanz der Offentlichkeit einer Maut gegenuber. Da die Maut nicht nur als Regulierungsmassnahme, sondern auch als Finanzierungsinstrument verwendet wird, muss geklart werden, zu welchem Zweck die Einnahmen verwendet werden. Kapitel funf betrachtet dies naher, wobei deutlich wird, dass die Verwendungs"