Le bois demeure le materiau le plus courant pour la construction des bateaux de longueur inferieure a 15 m.. Dans la plupart des pays developpes ainsi que dans quelques pays en developpement, on s'est oriente vers la construction en fibre de verre, mais en Afrique, Asie et Pacifique, on estime que plus de 90 pour cent des petits bateaux de peche sont faits en bois. Le cout plus faible du bois compare a celui des autres materiaux permet d'assurer que le bois restera encore longtemps le principal materiau pour la construction des bateaux dans les pays en developpement. Cependant l'exploitation incontrolee ou illicite des forets et l'introduction d'une gestion rationnelle des forets produisent et continueront a produire une rarefaction des sections de bois preferees traditionnellement par les constructeurs de bateaux. La rarefaction et le prix eleve de bois de bonne qualite n'entrainent pas la diminution du nombre de bateaux en construction mais bien la degradation de la qualite des barques due a l'utilisation de bois de moindre qualite et a des plans inadaptes. La presente edition, mise a jour et completement revisee, substitue la Revision 1 du Document technique de la FAO sur les peches n 134, publiee (en anglais seulement) en 1997. Elle est le resultat d'une etude approfondie du dessin de structures en bois applique a la construction de bateaux. Cet ouvrage comprend les plans de quatre petits bateaux de peche (de 5,2 m a 8,5 m ), les listes et les specifications completes des materiaux, et donne les instructions completes pour leur construction aussi bien en planches qu'en contreplaque. Les plans contenus dans cet ouvrage conviennent pour la peche cotiere et l'accent a ete place sur la facilite relative de construction et la perte minimale de bois."