O subsetor ferroviario de cargas no Brasil evoluiu desde 1996 com a desestatizacao, e ao mesmo tempo as empresas concessionarias tambem se viram obrigadas a evoluirem em termos de processos operacionais e gestao, tanto para atender a demanda atual das ferrovias em operacao, como para atender a demanda futura das ferrovias de integracao nacional (estruturantes). Relacionado ao preparo dos PSL para a demanda atual da operacao das concessoes publicas de ferrovias e somando-se o fato da conclusao nos proximos anos da maioria dos trechos das ferrovias ditas de integracao nacional e outros trechos ferroviarios de integracao regional e local, deriva a enorme atencao e dimensao que o setor ferroviario esta tomando como uma das bases de sustentacao da logistica da producao brasileira a medio e longo prazos. Entao, a investigacao da problematica da maturidade dos PSL em atuacao nesse modal, assim como o diagnostico de sua realidade atual se torna de grande relevancia no apoio a tomada de decisoes estrategias governamentais e privadas."