Il libro si occupa di determinare le prestazioni dell'ala con bordo d'uscita morphing rispetto all'ala con bordo d'uscita asolato. Poiché il fenomeno del morphing offre vantaggi quali la modifica della forma, il miglioramento della stabilità aerodinamica, dei coefficienti aerodinamici e delle prestazioni dell'aeromobile in funzione delle esigenze del momento, il suo utilizzo appare vantaggioso per gli aeromobili.