El presente ensayo se mueve en el mbito fronterizo de diferentes disciplinas como: la geograf a, el urbanismo y la movilidad metropolitana, para tener una visi n amplia e integral del objeto de an lisis. El mismo, ni surge, ni tiene intenci n de ser una propuesta urban stica o de planificaci n cerrada o prefijada de antemano. Al contrario, nace con vocaci n de servir de palanca de cambio y est mulo de la discusi n para el planteamiento de nuevos paradigmas urban sticos, territoriales y de movilidad, teniendo como eje y com n denominador la red de ferrocarril convencional. La motivaci n del presente estudio es, por lo tanto, generar un debate p blico, abierto y participativo sobre la dicotom a existente entre una red ferroviaria convencional, progresivamente abandonada a su suerte, y una flamante L nea de Alta Velocidad que, tras m s de una d cada de promesas de inauguraci n e inversiones millonarias invertidas, lo nico que ha provocado es el aislamiento ferroviario de Granada, en direcci n oeste, durante los ltimos tres a os (2015-2018).