Magisterarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Jura - Europarecht, Volkerrecht, Internationales Privatrecht, Note: mit Auszeichnung bestanden (A), Universitat Bremen (Fachbereich Rechtswissenschaften - Aufbaustudium Europaisches und Internationales Recht), 40 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Auszug aus einem der Gutachten (Prof. Dr. Hagen Lichtenberg, Jean-Monnet-Lehrstuhl fur Europarecht, Universitat Bremen): "Dem Verf. ist es gelungen, die Problematik der Quersubventionen sehr gut nachvollziehbar und systematisch heraus zu arbeiten. Er weist zutreffende Losungswege auf, die er sorgfaltig mit der einschlagigen Literatur und Rechtsprechung untermauert. Die Argumentation ist in jedem Punkt gut nachvollziehbar, straff gefuhrt und in sich geschlossen. Insgesamt ist festzustellen, dass es sich um eine vorzugliche Leistung handelt.," Abstract: Es verwundert nicht, dass sich im Zuge der Liberalisierung des Luftverkehrs in Teilbereichen auch Wettbewerb zwischen Flughafen entwickelt hat. Hinzu kommt, dass Flughafenbetreiber parallel zu ihrem Engagement in den traditionellen aeronautischen Dienstleistungsmarkten zunehmend in vor- und nachgelagerte Wettbewerbsmarkten allgemeinwirtschaftlicher Natur expandieren. Zugleich bestehen aber in zahlreichen anderen Bereichen weiterhin teils faktische, teils rechtliche Monopole. Damit gibt die Flughafenwirtschaft heute ein Bild ab, dass vom Nebeneinander regulierter und liberalisierter Markte gepragt ist. Es verwundert nicht, dass sich im Zuge der Liberalisierung des Luftverkehrs in Teilbereichen auch Wettbewerb zwischen Flughafen entwickelt hat. Hinzu kommt, dass Flughafenbetreiber parallel zu ihrem Engagement in den traditionellen aeronautischen Dienstleistungsmarkten zunehmend in vor- und nachgelagerte Wettbewerbsmarkten allgemeinwirtschaftlicher Natur expandieren. Zugleich bestehen aber in zahlreichen anderen Bereichen weiterhin teils faktische, teils rechtliche Monopole. Damit gibt die Flughafen