Die Kassen von Bund, Ländern und Gemeinden sind leer. Aber nicht alle Ausgaben lassen sich verschieben. Bestimmte Baumaßnahmen müssen durchgeführt werden: Straßenschäden, marode Schulen, bereits genehmigte Tunnel, Autobahnen und Flughäfen.Immer häufiger wird in dieser Zwangslage ein Mix aus öffentlichen und privaten Geldern eingesetzt. Statt Geld bekommt der Bauunternehmer das Recht, das Bauwerk zu betreiben, also z.B. die Autobahnmaut für "sein" Autobahnstück zu kassieren. Entsprechend diesem Mix aus Geldern gibt es eine ungeordnete Mischung von Vorschriften, Beteiligten und Verträgen, ein einheitliches Koordinatensystem fehlt völlig.So entsteht ein völlig neues Geschäftsfeld für Bauunternehmen und Juristen. Dem Bauvolumen von 6 Milliarden Euro stehen entsprechend hohe Beratungshonorare der Anwälte gegenüber.Die Autoren geben in dieser Situation klare Strukturen vor, zeigen, wer mit wem welche Verträge schließen muss und wie diese formuliert sein müssen, um vor Gefahren zu schützen. Alle zu beachtenden Vorschriften sind erläutert, alle Beteiligten und ihre Interessen dargestellt. Das Buch gilt für nationale und internationale Bauvorhaben und Beteiligte, für Kapitalgeber, Bauherren, Bauunternehmer und die öffentliche Hand.