Die Adhäsionsneigung der Aluminiumlegierungen gegenüber den gängigen Werkzeugwerkstoffen führt in der Blechumformung zu verstärktem Verschleiß. Der hiermit verbundene Materialübertrag sowie die Riefenbildung auf der Blechoberfläche beeinträchtigen die Prozesssicherheit und die Bauteilgüte gleichermaßen. Die Folge sind hohe Kosten durch Nacharbeit und Produktionsausfallzeiten. Das Ziel der vorliegenden Arbeit besteht darin, das Verständnis über die Verschleißmechanismen bei der Aluminiumumformung zu erweitern und Optimierungskonzepte zu entwickeln, mit denen sich die Adhäsionsneigung reduzieren und somit das Verschleißverhalten verbessern lässt. Zum Erreichen der Zielsetzung kommen sowohl experimentelle als auch numerische Methoden zur Anwendung, die durch analytische Betrachtungen begleitet werden. Im Vordergrund steht hierbei eine differenzierte Analyse der mechanischen und thermischen Beanspruchungen in der Kontaktzone, wobei das Potenzial zur Verschleißreduzierung durch gezieltes Einstellen lokaler Temperaturen in der Umformzone diskutiert wird.