El ahuellamiento del pavimento asfáltico es uno de los problemas más comunes que se observan en los firmes y constituye un importante problema de seguridad para las agencias de transporte. Cada año se gastan millones de dólares en reparar las roderas del asfalto. La investigación sobre la mejora de los materiales asfálticos mezclados en caliente, el diseño de las mezclas y los métodos de evaluación y diseño de los firmes puede prolongar la vida útil de los firmes y ahorrar costes significativos en su mantenimiento y rehabilitación. Los tres objetivos de este trabajo son investigar el comportamiento de ahuellamiento de las mezclas de asfalto con diferentes contenidos de vacíos de aire, vincular estos comportamientos a una herramienta de pruebas aceleradas utilizando un probador de pista de ruedas y desarrollar un modelo de elementos finitos basado en los parámetros del modelo de fluencia.