Wissenschaftlicher Aufsatz aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Technik, Veranstaltung: Technikgeschichte, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Brooklyn Bridge wurde zu Anfang fur eine Traumerei gehalten, fur eine Konstruktionsidee, die auf Grund der unglaublichen Spannweite von uber 450 Metern uberhaupt nicht realisierbar schien. Doch als Johann August Robling 1857 seine ersten Plane fur eine Brucke uber den East River vorstellte, errechnete dieser bereits, dass durch seine angewandte und erprobte Technik des Hangebruckenbaus, in Verbindung mit den richtigen Baumaterialien, nicht nur diese, sondern noch weit aus grossere Spannweiten moglich waren. Den Beweis fur seine Theorie wollte er mit der Brooklyn Bridge erbringen. Er wollte, wie er selbst in seinem Bericht von 1867 an die Bruckenbau-Gesellschaft schrieb, eine Brucke bauen, die die grosste und schonste Brucke aller Zeiten werden sollte und die zugleich die grosste Ingenieursleistung des Kontinents und aller Zeiten darstellen wurde. Im Jahre 1883 wurde die Brooklyn Bridge schliesslich eroffnet und Johann Roeblings Vision schien Wirklichkeit geworden zu sein - die Zeitungen betitelten die Brucke als das 8. Weltwunder" und brachten die East River Bridge (so wie die Brooklyn Bridge zu jener Zeit genannt wurde) in Vergleich mit den Pyramiden Agyptens und der Akropolis in Athen. Johann Roebling jedoch war bereits 1869 gestorben und hatte den ersten Spatenstich seiner' Brucke nicht mehr miterlebt. Erbaut worden war sie in den Jahren zwischen 1870 und 1883 von seinem altesten Sohn Washington A. Roebling nach den Entwurfen seines Vaters und von zwei Stadten fur die die Brucke in dieser Zeit zu einer Nervenprobe geworden war. Folgende Fragen sind nun an diesem Punkt zu stellen: Was war so besonders an der Brooklyn Bridge? Was ermoglichte es den Roeblings, den zuvor fur unuberbruckbar gehaltenen East River mit einer Hangebrucke zu uberspannen? Welche besonderen Ideen steckten in der Bruckenkonstrukt