Extrait: Le Capitaine-Noir. Un grand navire anglais, couvert de passagers abrites sous de larges tentes a demi usees par le soleil devorant de la ligne, flottait immobile sur les mers inanimees de l'equateur. Depuis un mois et demi, ces calmes, qui sont le neant de la mer, ces calmes, cent fois plus redoutes des marins que les tempetes, qui ne sont qu'un combat pour eux, enchainaient au meme lieu, au meme point, le Mascarenhas. Les vents legers qui l'avaient conduit jusque dans cette partie de l'Ocean s'etaient dissipes aussitot dans l'air torrefiant, une fois qu'ils semblerent avoir attire le rapide batiment dans ces parages comme dans un piege fatal. Les premiers jours de cette cruelle station au milieu des ondes, les jeunes passagers s'etaient amuses a jeter dans l'eau, que n'effleurait deja plus la brise, quelques morceaux de papier ou de bois legers que devait bientot emporter le sillage du batiment; mais depuis un mois ces tristes indices etaient restes le long du navire, a la place meme ou ils etaient tombes, et les passagers voyaient chaque matin avec effroi, en sortant de leurs chambres, ce signe effrayant de l'immobilite du navire qui les portait Jean Antoine Rene Edouard Corbiere, ne a Brest (Finistere) le 1er avril 1793 et mort a Morlaix (Finistere) le 27 septembre 1875, est un marin, armateur, journaliste et ecrivain francais, considere comme le pere du roman maritime en France. Biographie Les annees de formation La famille Corbiere est originaire du Haut-Languedoc (le hameau de Vales, aujourd'hui sur la commune du Bez, a l'est de Castres, dans le Tarn). A la naissance d'Edouard, son pere est capitaine d'infanterie de Marine. Sa mere, Jeanne-Renee Dubois, est nee a Morlaix en 1768. Edouard est le troisieme de quatre enfants. Orphelin de pere en 1802, le jeune Edouard n'a alors d'autre choix que d'entrer dans la Marine pour subvenir aux besoins de sa famille. Mousse en 1804, novice en 1806, aspirant des 1807, Edouard Corbiere connait la dure experience d'un ponton britannique, celui de Tiverton (Devon) en 1811-1812. Il est ecarte de la Marine a la Restauration en raison de ses opinions liberales. Les voyages Devenu pamphletaire, il connait quelques deboires avec la justice royale, d'abord a Brest en 1819, a cause de ses ecrits dans La Guepe, puis a Rouen en 1823, dans La Nacelle, qui le poussent a reprendre la mer, cette fois au commerce. Pendant cinq ans, il navigue surtout entre Le Havre et la Martinique, comme capitaine au long cours, sur un vieux trois-mats de prise britannique, la Nina, ce qui lui vaudra de la part de ses critiques litteraires, des accusations de s'etre livre a la traite negriere."