Die Globalisierung mit anhaltenden Wachstumsraten lässt den Warenverkehr und damit die Handelsschifffahrt in den weltweiten Kapazitäten steigen. Deutschland ist bei den Containerschiffen Weltmeister mit der modernsten und größten Flotte, ein regelrechter Jobmotor unter deutscher Flagge. Dabei werden die Schiffe immer größer, von 6 000 Standardcontainern mit 20 Fuß Länge hat sich das Aufnahmevolumen der Schiffe über die Jahre auf heute bis zu 9 200 Container gesteigert, mittlerweile laufen sogar Planungen zu einem Riesenfrachter der 13 000 Container aufnehmen soll. Die Gewinne der Reedereien werden aufgrund neuer Frachtkapazitäten und erhöhter Hafenkosten gemindert. Neue Wettbewerbsregelungen der EU zur Abschaffung von Kartellen werden die Frachtpreise weiter sinken lassen.