Schwankende Bedarfsmengen bei der Materialversorgung in der Endmontage der Automobilindustrie führen zu einem erhöhten logistischen Ressourcenbedarf. Um diesen zusätzlichen Bedarf zu reduzieren, wurde das Konzept der materialorientierten Nivellierung entwickelt. Jedoch führt der Einsatz einer materialorientierten Nivellierung nicht zwangsweise zu einer Reduktion von logistischen Ressourcen. In der vorliegenden Arbeit werden die Zusammenhänge zwischen den Bedarfsmengen und der innerbetrieblichen Materialversorgung dargestellt sowie anhand eines simulativen Bewertungsmodells untersucht. Weiterhin werden Rahmenbedingungen für den erfolgreichen Einsatz einer materialorienterten Nivellierung identifiziert, um den Ressourceneinsatz der innerbetrieblichen Materialversorgung zu reduzieren. Anhand eines Anwendungsbeispiels werden schließlich die Potentiale einer materialorienterten Nivellierung für einen Automobilhersteller bestimmt.