Le taxi est en ville ou en agglomeration un mode de transport offrant la meilleure qualite de service mais il est couteux et il n'est pas utilisable quotidiennement par la plupart des citadins. Pour abaisser les couts en preservant l'essentiel de ses qualites (un service porte a porte, se faire conduire, ne pas avoir a chercher un stationnement en fin de course), il faudrait partager le service entre plusieurs clients et augmenter la productivite des chauffeurs: c'est le concept de taxis collectifs en ville, deja propose par P.H. Fargier et G. Cohen en 1971, mais qui se heurte encore aujourd'hui a un marche strictement reglemente et protege. Nous avons construit un outil de simulation permettant d'evaluer les potentialites d'un tel systeme et d'en optimiser le fonctionnement en fonction des caracteristiques de la demande dans plusieurs modes de fonctionnement (avec ou sans reservation prealable)."