Ce travail concerne l'etude macro-microscopique des sprays diesel injectes a hautes pressions par le systeme Common-Rail a travers un injecteur mono-trou de petit diametre dans un environnement inerte et isotherme, evitant l'evaporation du combustible a pression elevee. L'etude presente une base de donnees solide pouvant servir a la validation des codes de calcul (CFD). Deux techniques: l'ombroscopie a permis l'etude macroscopique du spray (penetration, angle du cone et volume du spray), et l'anemometrie phase Doppler (PDPA) (mesures de la vitesse et du diametre des gouttes) a ete utilisee pour l'etude microscopique. La combinaison des deux a servi pour une quantification de la concentration du combustible."