Struggling for Leadership: Antwerp-Rotterdam Port Competition between 1870 –2000: Contributions to Economics
Editat de Reginald Loyen, Erik Buyst, Greta Devosen Limba Engleză Paperback – 7 oct 2002
Din seria Contributions to Economics
- 18% Preț: 1109.92 lei
- 24% Preț: 657.06 lei
- 15% Preț: 649.06 lei
- Preț: 283.93 lei
- 18% Preț: 1027.83 lei
- Preț: 90.83 lei
- 18% Preț: 1001.81 lei
- 17% Preț: 361.01 lei
- Preț: 307.42 lei
- 15% Preț: 644.95 lei
- 15% Preț: 638.24 lei
- Preț: 394.29 lei
- 15% Preț: 636.80 lei
- 15% Preț: 637.78 lei
- 18% Preț: 723.69 lei
- 15% Preț: 635.47 lei
- 15% Preț: 634.00 lei
- Preț: 383.33 lei
- 15% Preț: 637.28 lei
- 15% Preț: 636.80 lei
- 18% Preț: 950.96 lei
- 15% Preț: 634.68 lei
- Preț: 387.38 lei
- 15% Preț: 647.27 lei
- 15% Preț: 636.63 lei
- 15% Preț: 639.73 lei
- Preț: 385.62 lei
- 15% Preț: 641.85 lei
- 20% Preț: 649.60 lei
- 15% Preț: 641.71 lei
- Preț: 387.96 lei
- 15% Preț: 645.47 lei
- Preț: 385.08 lei
- 15% Preț: 646.62 lei
- Preț: 383.33 lei
- 15% Preț: 638.43 lei
- Preț: 381.21 lei
- 15% Preț: 642.51 lei
- 15% Preț: 637.78 lei
- 15% Preț: 641.71 lei
- Preț: 384.70 lei
- Preț: 379.86 lei
- Preț: 378.34 lei
- Preț: 384.70 lei
- Preț: 388.52 lei
- 15% Preț: 641.71 lei
- Preț: 381.00 lei
- 15% Preț: 644.95 lei
- Preț: 386.00 lei
Preț: 392.75 lei
Nou
Puncte Express: 589
Preț estimativ în valută:
75.17€ • 78.27$ • 63.52£
75.17€ • 78.27$ • 63.52£
Carte tipărită la comandă
Livrare economică 07-21 martie
Preluare comenzi: 021 569.72.76
Specificații
ISBN-13: 9783790815245
ISBN-10: 3790815241
Pagini: 348
Ilustrații: X, 338 p. 2 illus.
Dimensiuni: 155 x 235 x 18 mm
Greutate: 0.53 kg
Ediția:2003
Editura: Physica-Verlag HD
Colecția Physica
Seria Contributions to Economics
Locul publicării:Heidelberg, Germany
ISBN-10: 3790815241
Pagini: 348
Ilustrații: X, 338 p. 2 illus.
Dimensiuni: 155 x 235 x 18 mm
Greutate: 0.53 kg
Ediția:2003
Editura: Physica-Verlag HD
Colecția Physica
Seria Contributions to Economics
Locul publicării:Heidelberg, Germany
Public țintă
ResearchCuprins
Recent trends in maritime and port history.- Throughput in the port of Antwerp (1901-2000): an integrated functional approach 29.- Port traffic in Rotterdam: the competitive edge of a Rhine-port (1880-1914).- Commentary.- Port throughput and international trade: have port authorities any degrees of freedom left?.- Commentary.- Thirty-five years of containerization in Antwerp and Rotterdam: structural changes in the container handling market.- The Kempen nexus. The spatial-economic development of Rotterdam and Antwerp.- The Antwerp port: elements of spatial planning.- Port and politics in Antwerp: a prudent approach.- The end of the sea.- Commentary.- Land-use policy in the port of Antwerp (1870-1994).- Port of Rotterdam: land-use policy during the twentieth century.- Commentary.- Evolution of the Rotterdam port authority’s position.- “Much ado about nothing?” Reorganising the hiring system and decasualization in the port of Antwerp during the 1960s: motives, obstacles, outcome.- “Dock-work is a skilled profession”. Decasualization and the Rotterdam labour market (1945-1970).- Commentary.- The first mechanization wave in coal and ore handling as an example of patterns of technological innovation in the port of Rotterdam.- Commentary.- Opportunities in comparative Antwerp-Rotterdam port history.- Annex.- Maps of port of Antwerp and Rotterdam.
Caracteristici
Includes supplementary material: sn.pub/extras