Struggling for Leadership: Antwerp-Rotterdam Port Competition between 1870 –2000: Contributions to Economics
Editat de Reginald Loyen, Erik Buyst, Greta Devosen Limba Engleză Paperback – 7 oct 2002
Din seria Contributions to Economics
- 18% Preț: 1078.05 lei
- 24% Preț: 656.82 lei
- 15% Preț: 630.48 lei
- Preț: 283.92 lei
- 18% Preț: 998.32 lei
- Preț: 88.21 lei
- 18% Preț: 973.06 lei
- 17% Preț: 361.01 lei
- Preț: 307.42 lei
- 15% Preț: 626.49 lei
- 15% Preț: 619.96 lei
- Preț: 383.06 lei
- 15% Preț: 618.57 lei
- 15% Preț: 619.52 lei
- 18% Preț: 702.95 lei
- 15% Preț: 617.28 lei
- 15% Preț: 615.85 lei
- Preț: 372.44 lei
- 15% Preț: 619.03 lei
- 15% Preț: 618.57 lei
- 18% Preț: 923.69 lei
- 15% Preț: 616.51 lei
- Preț: 376.34 lei
- 15% Preț: 628.73 lei
- 15% Preț: 618.40 lei
- 15% Preț: 621.40 lei
- Preț: 374.65 lei
- 15% Preț: 623.48 lei
- 20% Preț: 630.99 lei
- 15% Preț: 623.34 lei
- Preț: 376.93 lei
- 15% Preț: 626.99 lei
- Preț: 374.13 lei
- 15% Preț: 628.11 lei
- Preț: 372.44 lei
- 15% Preț: 620.15 lei
- Preț: 370.38 lei
- 15% Preț: 624.11 lei
- 15% Preț: 619.52 lei
- 15% Preț: 623.34 lei
- Preț: 373.76 lei
- Preț: 369.05 lei
- Preț: 367.56 lei
- Preț: 373.76 lei
- Preț: 377.45 lei
- 15% Preț: 623.34 lei
- Preț: 370.17 lei
- 15% Preț: 626.49 lei
- Preț: 375.03 lei
Preț: 381.57 lei
Nou
Puncte Express: 572
Preț estimativ în valută:
73.03€ • 76.12$ • 60.80£
73.03€ • 76.12$ • 60.80£
Carte tipărită la comandă
Livrare economică 06-20 ianuarie 25
Preluare comenzi: 021 569.72.76
Specificații
ISBN-13: 9783790815245
ISBN-10: 3790815241
Pagini: 348
Ilustrații: X, 338 p. 2 illus.
Dimensiuni: 155 x 235 x 18 mm
Greutate: 0.53 kg
Ediția:2003
Editura: Physica-Verlag HD
Colecția Physica
Seria Contributions to Economics
Locul publicării:Heidelberg, Germany
ISBN-10: 3790815241
Pagini: 348
Ilustrații: X, 338 p. 2 illus.
Dimensiuni: 155 x 235 x 18 mm
Greutate: 0.53 kg
Ediția:2003
Editura: Physica-Verlag HD
Colecția Physica
Seria Contributions to Economics
Locul publicării:Heidelberg, Germany
Public țintă
ResearchCuprins
Recent trends in maritime and port history.- Throughput in the port of Antwerp (1901-2000): an integrated functional approach 29.- Port traffic in Rotterdam: the competitive edge of a Rhine-port (1880-1914).- Commentary.- Port throughput and international trade: have port authorities any degrees of freedom left?.- Commentary.- Thirty-five years of containerization in Antwerp and Rotterdam: structural changes in the container handling market.- The Kempen nexus. The spatial-economic development of Rotterdam and Antwerp.- The Antwerp port: elements of spatial planning.- Port and politics in Antwerp: a prudent approach.- The end of the sea.- Commentary.- Land-use policy in the port of Antwerp (1870-1994).- Port of Rotterdam: land-use policy during the twentieth century.- Commentary.- Evolution of the Rotterdam port authority’s position.- “Much ado about nothing?” Reorganising the hiring system and decasualization in the port of Antwerp during the 1960s: motives, obstacles, outcome.- “Dock-work is a skilled profession”. Decasualization and the Rotterdam labour market (1945-1970).- Commentary.- The first mechanization wave in coal and ore handling as an example of patterns of technological innovation in the port of Rotterdam.- Commentary.- Opportunities in comparative Antwerp-Rotterdam port history.- Annex.- Maps of port of Antwerp and Rotterdam.
Caracteristici
Includes supplementary material: sn.pub/extras