Inhaltlich unver nderte Neuauflage. Im Fahrzeugdesign ist es heute Stand der Technik, die Ger uschqualit t im Fahr-zeuginneren m glichst optimal zu gestalten. Das europ ische Ver-bund-pro-jekt SVEN (Sound Quality of Vehicle Exterior Noise) verfolgte das Ziel, M glich-keiten zur Verbesserung der Ger uschqualit t auch f r Kfz-Au en-ge-r u-sche zu entwickeln. Die Schallemissionen sollten hinsichtlich ihrer subjek-ti-ven Beurteilung durch Versuchspersonen und der hervorgerufenen physiolo-gischen Auswirkungen untersucht und in ihren akustischen Kennwerten so mo-difi-ziert werden, dass ber die blo e Reduzierung der Lautst rke hinaus-ge-hende neue Ans tze zur Verringerung der L rmbel stigung durch Ge-r usch-optimierung deutlich werden. Die vorliegende Arbeit geht der Frage nach, wel-chen Einfluss das subjektive Stresserleben auf die Bewertung der Pkw-Vorbei-fahr-ger usche hat. Das Buch richtet sich an Techniker, Ingenieure und Forscher, die sich mit Stress, Sounddesign und Kfz-Au enger uschen besch ftigen.