Forsirovaniem dizel'nykh dvigateley dostigaetsya ekonomiya topliva, motornogo masla i snizhenie ikh metalloemkosti, no dopustimyy uroven' temperatury porshnya, tsilindra i golovki tsilindrov yavlyaetsya odnim iz faktorov, ogranichivayushchikh stepen' forsirovaniya dvigatelya. Opisany metody issledovaniy i vozdeystviya na temperaturu teplonapryazhennykh detaley vzyatye iz literatury i ispol'zuemye na Yaroslavskom motornom zavode. Privedeny algoritmy razrabotannykh matematicheskikh modeley teploobmena. Ikh priemlemost' dlya praktiki podtverzhdena rezul'tatami fizicheskogo modelirovaniya na teplovom stende, i rezul'tatami issledovaniy na motornykh stendakh, opisannykh v monografii. Podtverzhdeno zamedlenie stareniya motornogo masla pri izmenenii profilya bokovoy poverkhnosti porshnya. Vypolnen analiz vliyaniya konstruktivnykh izmeneniy, snizhayushchikh temperaturu porshnya, na povyshenie vozmozhnogo urovnya forsirovaniya dizeley YaMZ. Opisany usloviya i rezul'taty perekhoda ot ekspluatatsionnykh ispytaniy golovok tsilindrov k uskorennym stendovym. Monografiya prednaznachena spetsialistam dvigatelestroeniya, nauchnym rabotnikam, aspirantam i studentam inzhenernykh spetsial'nostey, zanimayushchimsya voprosami teploobmena i forsirovaniya dizel'nykh dvigateley.