Die U-Bahn ist das beliebteste gleichzeitig aber auch das teuerste ffentliche Verkehrsmittel. Neben offensichtlichen Vorteilen wie Verkehrsreduzierung und Umweltfreundlichkeit sind insbesondere die schnelle Anbindung der Peripherie an das Zentrum und damit die Erschlieung neuer Stadtteile zu nennen. Aber auch innenstadtnahe Gebiete profitieren durch die U-Bahnerschlieung indem negative Standortkriterien wie alte Bausubstanz oder fehlende Grnflchen ausgeglichen werden. Dies hat jedoch seinen Preis und der resultiert u.a. in steigenden Mieten und Grundstckspreisen. Das ist zumindest die landlufige Meinung. Allerdings gibt es gerade in Bezug auf den Mietwohnungsmarkt kaum Studien zu diesem Thema. Hier setzt die Autorin an. Es werden Mietpreise rund um ausgewhlte Wiener U-Bahnstationen ber Wohnungsinserate erhoben und mit weiteren Daten verglichen. Sollte der Preis tatschlich steigen, also Mieter bereit sein mehr zu zahlen, so stellt sich die Frage, ob dies nur auf die erhhte Erreichbarkeit zurckzufhren ist oder ob dies gar auf die Aufwertung des Stadtteils hindeutet. Das Buch richtet sich an alle, die Interesse an stadtgeografischen und stadtplanerischen Themen haben.