L'Usure Ondulatoire (UO) des rails est un phenomene qui touche aussi bien les trains que les trams, les metros, ou tout autre type de transport ferroviaire. Apres plus d'un siecle de recherche, on observe toujours a beaucoup d'endroits une usure qui reste mal expliquee, en raison de la complexite du systeme. La premiere partie de ce livre est consacree a la description des differents types d'UO et a la presentation des methodes de prediction. Leurs performances sont comparees sur un troncon du RER de Paris. Ensuite, un absorbeur dynamique est etudie pour reduire l'UO liee aux vibrations de torsions des essieux. Son efficacite a ete validee experimentalement sur le banc d'essais du Laboratoire des Technologies Nouvelles de l'INRETS, et la correspondance entre les predictions d'usure a echelle reduite et a echelle reelle a ete etablie. Ce livre d'adresse aussi bien aux exploitants des reseaux de transports ferroviaires qu'aux chercheurs et ingenieurs de bureaux d'etudes qui veulent approfondir leurs connaissances dans ce domaine."