Les parties tournantes des turbomachines aeronautiques sont composees d'une succession de roues aubagees qui permettent le transfert de l'energie entre l'air et le rotor. Les roues aubagees constituent des pieces particulierement sensibles car elles doivent repondre en termes de dimensionnement a des imperatifs de performances aerodynamiques, aeroacoustiques et de tenue mecanique a la rotation, a la temperature et a la charge aerodynamique. Le contact avec frottement existant au niveau des attaches aube-disque joue un role important sur les niveaux vibratoires. Cette these etudie l'usure par fretting sous chargements dynamiques dans les interfaces frottantes. Des methodes de calculs de l'evolution de l'usure au cours des cycles de chargement dynamique basees sur une approche multiechelle en temps sont proposees. Les etudes numeriques mettent en lumiere le couplage entre vibration et usure. La modification du comportement dynamique global de la roue aubagee est aussi observee."