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Verkehrsökonomie: Eine volkswirtschaftlich-empirische Einführung in die Verkehrswissenschaft

Autor Wilfried Stock, Tobias Bernecker
de Limba Germană Paperback – 19 dec 2014
Dieses Buch erläutert praxisorientiert eine Vielzahl von aktuellen verkehrswissenschaftlichen und verkehrspolitischen Fragestellungen aus volkswirtschaftlicher Sicht. Über theoretische und empirische Nutzen- und Kostenanalysen wird die gesamtwirtschaftliche Bedeutung des Verkehrssektors verdeutlicht und der sinnvolle Grad staatlicher Einflussnahme auf den Verkehrsmarkt detailliert begründet. Mittels verkehrsökonometrischer Modelle wird das Verkehrsgeschehen quantifiziert und der Nutzen statistischer Methoden in der Verkehrswissenschaft ausführlich und in zahlreichen Beispielen dargestellt. Der Transfer verkehrsökonomischer Modelle in die praktizierte Verkehrspolitik bildet einen weiteren Schwerpunkt.
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Specificații

ISBN-13: 9783658023072
ISBN-10: 3658023074
Pagini: 427
Ilustrații: XXIII, 427 S. 88 Abb.
Dimensiuni: 168 x 240 x 27 mm
Greutate: 0.76 kg
Ediția:2., vollst. überarb. Aufl. 2014
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Gabler
Locul publicării:Wiesbaden, Germany

Public țintă

Upper undergraduate

Cuprins

Grundlegende Begriffe und ihre empirische Darstellung.- Volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrs.- Verkehrsökonometrische Methoden und Verfahren.- Besonderheiten des Verkehrssektors zur Begründung staatlicher Einflussnahme.- Elemente der verkehrspolitischen Praxis.

Notă biografică

Prof. Dr. Wilfried Stock lehrt Verkehrswissenschaft und Quantitative Methoden an der Hochschule Heilbronn.
Prof. Dr. Tobias Bernecker lehrt Verkehrswissenschaft und Verkehrspolitik an der Hochschule Heilbronn.

Textul de pe ultima copertă

Dieses Buch erläutert praxisorientiert eine Vielzahl von aktuellen verkehrswissenschaftlichen und verkehrspolitischen Fragestellungen aus volkswirtschaftlicher Sicht. Über theoretische und empirische Nutzen- und Kostenanalysen wird die gesamtwirtschaftliche Bedeutung des Verkehrssektors verdeutlicht und der sinnvolle Grad staatlicher Einflussnahme auf den Verkehrsmarkt detailliert begründet. Mittels verkehrsökonometrischer Modelle wird das Verkehrsgeschehen quantifiziert und der Nutzen statistischer Methoden in der Verkehrswissenschaft ausführlich und in zahlreichen Beispielen dargestellt. Der Transfer verkehrsökonomischer Modelle in die praktizierte Verkehrspolitik bildet einen weiteren Schwerpunkt.
 
Die 2. Auflage enthält zahlreiche aktuelle Entwicklungen im Verkehrssektor. Aufgenommen und neu interpretiert wurde eine Vielzahl neuer verkehrsstatistischer Daten. Zudem finden zahlreiche Fragestellungen Berücksichtigung, die sich aus der Neuausrichtung der Verkehrspolitik im Rahmen der fortschreitenden Markt-Deregulierung ergeben haben. Vollständig neu bearbeitet wurden auch die Grundlagen und die Anwendung von Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen im Verkehr als Basis staatlicher Investitionsentscheidungen sowie die Darstellung der Infrastrukturfinanzierung.
 
Der Inhalt
Grundlegende Begriffe und ihre empirische Darstellung
Volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrs
Verkehrsökonometrische Methoden und Verfahren
Besonderheiten des Verkehrssektors zur Begründung staatlicher Einflussnahme
Elemente der verkehrspolitischen Praxis
 
Die Autoren
Prof. Dr. Wilfried Stock lehrt Verkehrswissenschaft und Quantitative Methoden an der Hochschule Heilbronn.
Prof. Dr. Tobias Bernecker lehrt Verkehrswissenschaft und Verkehrspolitik an der Hochschule Heilbronn.

Caracteristici

Prozesse und Zusammenhänge im Verkehrssektor Volkswirtschaftliche Sichtweise verkehrspolitischer Fragestellungen Statistische Verfahren, Methoden und Instrumente