Etude d'un pont ferroviaire avec une structure de tablier spéciale conçue par la société française SYSTRA, faisant partie de la ligne E du projet RFR liant Sidi Hcine Séjoumi au Centre-ville de Tunis de la république Tunisienne. L'analyse structurelle a montré que la variante à tablier en forme de « U » était la section la plus stable et la plus rigide. Les 8 câbles de précontrainte déterminés pour les voussoirs courants sont suffisants vu que les pertes calculées sont inférieures à celles estimées. Ainsi, les appareils d'appuis ont été étudiés et le ferraillage du corps de piles standards aussi bien que les pieux a été déterminé.