Die aktive Hinterkante ist ein neuartiges Konzept für ein adaptives Rotorblatt zur Einzelblattsteuerung eines Hubschrauberrotors. Das Profil des Blattquerschnitts wird durch einen piezoelektrischen Biegeaktor verformt. Das Konzept wird entwickelt und an einern generischen Rotorblattmodell theoretisch untersucht. Mit Hilfe eines aeroelastischen Modells des Blattquerschnitts der aktiven Hinterkante wird ihre Wirksamkeit zur Vibrations- und Lärmminderung rechnerisch nachgewiesen.Ein Rotorblatt mit aktiver Hinterkante wird für einen leichten Hubschrauber ausgelegt. Für die benötigten Biegemodule mit in GFK eingebetteten Piezoaktoren wird ein geeigneter Fertigungsprozess entwickelt. Die erreichbare aktive Auslenkung der Module sowie die Funktionsfähigkeit unter äußerer Belastung werden experimentell nachgewiesen, bevor ein Blattsegment im Komponententest unter realistischen Bedingungen erprobt wird.