Magisterarbeit aus dem Jahr 2000 im Fachbereich Medien / Kommunikation - Medienokonomie, -management, Note: 1,5, Ludwig-Maximilians-Universitat Munchen (Kommunikationswissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Theorie der Schlusselereignisse beschreibt einen Vorgang, bei dem ein herausstechendes Ereignis die Aufmerksamkeit der Medien in einem Mass auf sich zieht, dass nicht nur die ursprunglichen Vorgange verzerrt wahrgenommen werden, sondern auch nachfolgende, davon unabhangige Ereignisse mit erhohter Intensitat und unter einem anderen Blickwinkel registriert werden. Flugzeugabsturze, Erdbeben oder andere schwere Katastrophen sind hierfur ein typisches Beispiel. Doch auch weniger augenfallige Ereignisse konnen mit Hilfe der Theorie der Schlusselereignisse erklart werden. Die vorliegende Magisterarbeit versucht dies am Beispiel eines lokalen Themas aufzuzeigen. Anhand der Munchner S-Bahn wird untersucht, wie sich die Berichterstattung durch ein auslosendes Ereignis (Pannenserie an mehreren kalten Wintertagen) veranderte. Dazu werden die funf Munchner Tageszeitungen (Suddeutsche Zeitung, Munchner Merkur, Abendzeitung, tz und BILD Munchen) einer Inhaltsanalyse unterzogen und das durch die Medien transportierte Image der S-Bahn ermittelt. Wie sich die Berichterstattung allgemein und das Bild der S-Bahn im Verlauf der Schlusselereignisphase veranderte, ist die Fragestellung dieser Arbeit. Sie gibt daruber hinaus aber auch einen Blick auf Vorgange, wie sie sich in jedem anderen Unternehmen und bei jedem anderen Thema ahnlich abspielen konnten