Binnenland-Umschlagbahnhöfe (Terminals) im kombinierten Verkehr mit Containern: Beitrag zur Ermittlung der optimalen Anzahl und Lage von Knotenpunkten in Schienennetzen für den Umschlag von Containern im kombinierten Verkehr zwischen Schiene und Straße: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen

1. Einführung — Problemstellung.- 2. Ziel, Methode und Abgreunzung der Untersuchung.- 3. Die Teilprozesse des Kombinierten Verkehrs Mit Containern.- 3.1. Straße und kombinierter Verkehr mit Containern — Straßenzustelldienst.- 3.2. “Schiene” und kombinierter Verkehr mit Containern.- 3.3. Umschlag und kombinierter Verkehr mit Containern.- 4. Ermittlung des Containerverkehrs (Ct-Ströme und Ct-Aufkommen) Sowie Erstellen der Entfernungsmatrix Für Ein Vorgegebenes Netz von Containerbahnhöfen.- 4.1. Containerverkehrsströme und -Aufkommen.- 4.2. Entfernungsmatrix.- 5. Dimensionierung und Auswahl von Umschlaganlagen, Transportleistungen Für Strasse und Schiene Sowie Kosten Für die Durchführung des Kombinierten Containerverkehrs in der Brd Bei Vorgegebener Gesamttransportmenge und Terminalanzahl (per Simulation).- 5.1. Erläuterung zum FORTRAN-Simulationsprogramm der Dimensionierungs-, Leistungs- und Kostenberechnung.- 5.2 Ergebnisse der Simulationsprogrammläufe zur Dimensionierungs-, Leistungs- und Kostenberechnung.- 6. Ergebnis der Untersuchung.- 7. Zusammenfassung und Ausblick.- Abbildungen.