"Schon im 17. Jahrhundert hatte Hamburg sich bemuht, mit den Barbaresken, die der Schifffahrt der Stadt bedeutend Abbruch taten und sie in ihrer freien Entwicklung hinderten, einen friedlichen Ausgleich herbeizufuhren. Durch englische wie hollandische Vermittlung hatte die Stadt gehofft, zu einem Frieden mit den Seeraubern zu gelangen. Erst als diese Hoffnung zu Schanden wurde und die Seerauberei in erschreckender Weise zunahm, baute Hamburg eigene Kriegsschiffe und sicherte durch eine Convoyorganisation, so gut es das vermochte, seine Schifffahrt in den vornehmlich von den Barbaresken gefahrdeten Gewassern. Von einem Frieden mit den Raubstaaten ist nun fur lange Jahrzehnte nicht die Rede. Wahrend der grossen Seekriege vor und nach 1700 trat die Turkengefahr zuruck hinter der durch die legitimen Feinde auf dem Meere geschaffenen Unsicherheit; fast ein Jahrzehnt lang dienten die hamburgischen wie die bremischen Convoyen lediglich dem Schutz der Schifffahrt gegen europaische, legitime Feinde." ...] Dieses im Jahre 1897 erstmals erschienene Buch - ein Auszug aus der Schrift "Hamburgs Convoyschiffahrt und Convoywesen" - befasst sich mit der Geschichte der Handelsbeziehungen zwischen der deutschen Hanse und den grossen Hafen Nordafrikas im 17., 18. und 19. Jahrhundert. Der Verlag der Wissenschaften verlegt historische Literatur bekannter und unbekannter wissenschaftlicher Autoren. Dem interessierten Leser werden so teilweise langst nicht mehr verlegte Werke wieder zugangig gemacht. Das vorliegende Buch ist ein unveranderter Nachdruck der historischen Originalausgabe