Dieselmotorentechnik 2004: Kontakt & Studium, cartea 656
Editat de Michael Bargende, Ulf Essersde Limba Germană Paperback – 30 noi 2003
Din seria Kontakt & Studium
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Specificații
ISBN-13: 9783816922940
ISBN-10: 3816922945
Pagini: 162
Ilustrații: 199 Abb., 13 Tab.
Dimensiuni: 149 x 212 x 20 mm
Greutate: 0.26 kg
Editura: Expert-Verlag GmbH
Seria Kontakt & Studium
ISBN-10: 3816922945
Pagini: 162
Ilustrații: 199 Abb., 13 Tab.
Dimensiuni: 149 x 212 x 20 mm
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Seria Kontakt & Studium
Notă biografică
Der
Band
beleuchtet
wichtige
Aspekte
der
modernen
Dieselmotoren.
Namhafte
Wissenschaftler
von
verschiedenen
Hochschulen
und
kompetente
Fachexperten
aus
der
Fahrzeug-
und
Zubehörindustrie
sowie
von
Forschungseinrichtungen
berichten
über
Entwicklungstendenzen
auf
dem
Gebiet
der
Dieselmotorentechnik.
Der
aktuelle
Stand
der
Entwicklung
wird
aufgezeigt.
Potential
und
Lösungsansätze
für
künftige
Anforderungen
werden
diskutiert.
Inhalt:
Zweistufige
Aufladung
eines
Pkw-Dieselmotors
-
Ein
vollvariables,
piezoaktuiertes
Forschungs-Einspritzsystem
als
Werkzeug
in
der
dieselmotorischen
Brennverfahrensentwicklung
-
Gekoppelte
Berechnung
von
Dieseleinspritzung,
primärem
Strahlzerfall
und
Spraybildung
mit
dem
Multifluid-Ansatz
und
Vergleich
mit
Experimenten
in
transparenten
Modelldüsen
-
Entwicklungstrends
bei
Einspritzsystemen
für
Pkw-Dieselmotoren
-
Kolben
für
hochbelastete
Dieselmotoren
-
Die
Entwicklung
der
Kettentriebe
für
die
Dieselmotoren
im
Rahmen
der
Audi
V-Motorenstrategie
-
Nutzung
der
Abgasrückführung
zur
Erfüllung
zukünftiger
Abgasemissionsgrenzwerte
für
Dieselmotoren
in
Schienenfahrzeugen
-
Ein
neuer
Ansatz
zur
kombinierten
Stickoxid-
und
Rußberechnung
bei
DI-Dieselmotoren
-
Optische
Analyse
von
alternativen
Dieselbrennverfahren
-
Der
kleine
schnelllaufende
Hochleistungs-Dieselmotor
-
Entwicklungsschwerpunkte
zur
Darstellung
zukünftiger
Emissions-
und
Kraftstoffverbrauchsziele
des
Pkw-Dieselmotors
Cuprins
Zweistufige
Aufladung
eines
Pkw-Dieselmotors
-
Ein
vollvariables,
piezoaktuiertes
Forschungs-Einspritzsystem
als
Werkzeug
in
der
dieselmotorischen
Brennverfahrensentwicklung
-
Gekoppelte
Berechnung
von
Dieseleinspritzung,
primärem
Strahlzerfall
und
Spraybildung
mit
dem
Multifluid-Ansatz
und
Vergleich
mit
Experimenten
in
transparenten
Modelldüsen
-
Entwicklungstrends
bei
Einspritzsystemen
für
Pkw-Dieselmotoren
-
Kolben
für
hochbelastete
Dieselmotoren
-
Die
Entwicklung
der
Kettentriebe
für
die
Dieselmotoren
im
Rahmen
der
Audi
V-Motorenstrategie
-
Nutzung
der
Abgasrückführung
zur
Erfüllung
zukünftiger
Abgasemissionsgrenzwerte
für
Dieselmotoren
in
Schienenfahrzeugen
-
Ein
neuer
Ansatz
zur
kombinierten
Stickoxid-
und
Rußberechnung
bei
DI-Dieselmotoren
-
Optische
Analyse
von
alternativen
Dieselbrennverfahren
-
Der
kleine
schnelllaufende
Hochleistungs-Dieselmotor
-
Entwicklungsschwerpunkte
zur
Darstellung
zukünftiger
Emissions-
und
Kraftstoffverbrauchsziele
des
Pkw-Dieselmotors