L'utilite de la theorie de la dissuasion est regulierement remise en question pour expliquer la relation entre les peines et la criminalite puisque les proprietes objectives de la peine ne semblent pas affecter les taux de criminalite, les perceptions que s'en font les individus et la recidive des delinquants. Ce livre a pour objectif de verifier l'utilite de concevoir differemment certaines dimensions de la theorie de la dissuasion. Une nouvelle conceptualisation de la theorie de la dissuasion est ainsi mise a l'epreuve a l'aide de donnees sur la delinquance routiere et les consequences qui y sont associees. Pour ce faire, deux etudes ont ete realisees. Des donnees issues de rapports policiers de collisions et de constats d'infractions ont ete utilisees pour realiser la premiere etude. La deuxieme est une etude sur les perceptions et la delinquance routiere auto-rapportee d'etudiants universitaires."