Erforschung des Langzeitverhaltens von LD-Schlacken als Straßenbaustoff: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, cartea 3170
Autor Günter Blunkde Limba Germană Paperback – 1983
Din seria Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
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Specificații
ISBN-13: 9783531031705
ISBN-10: 3531031708
Pagini: 112
Ilustrații: VI, 102 S. 3 Abb.
Greutate: 0.19 kg
Ediția:1983
Editura: VS Verlag für Sozialwissenschaften
Colecția VS Verlag für Sozialwissenschaften
Seriile Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, Fachgruppe Bau/Steine/Erden
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3531031708
Pagini: 112
Ilustrații: VI, 102 S. 3 Abb.
Greutate: 0.19 kg
Ediția:1983
Editura: VS Verlag für Sozialwissenschaften
Colecția VS Verlag für Sozialwissenschaften
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Public țintă
ResearchCuprins
1. Einführung.- 1.1 Problemstellung.- 1.2 Untersuchungsmethoden.- 1.3 Umfang und zeitlicher Ablauf der Untersuchungen.- 2. LD-Schlacken in bituminös gebundenen Schichten.- 2.1 Eigenschaften der verwendeten LD-Schlacken.- 2.2 Eigenschaften des Asphaltmischguts mit LD-Schlacken.- 2.3 Raumbeständigkeitsverhalten.- 2.4 Griffigkeitsverhalten der Fahrbahnoberfläche.- 2.5 Umweltverhalten.- 3. LD-Schlacken in Tragschichten ohne Bindemittel.- 3.1 Eigenschaften der verwendeten LD-Schlacke.- 3.2 Eigenschaften der eingebauten Schichten.- 3.3 Raumbeständigkeitsverhalten.- 3.4 Tragfähigkeitsverhalten.- 3.5 Umweltverhalten.- 4. Schlußfolgerung.- 4.1 Eignung von LD-Schlacken in bituminös gebundenen Schichten.- 4.2 Eignung von LD-Schlacken in Tragschichten ohne Bindemittel.- 5. Zusammenfassung.- 6. Literatur.- 1: Erprobungsstrecken mit LD-Schlacken in bituminösen Schichten.- 1.1 Einteilung und Bau der Erprobungsstrecken.- 1.2 Baustoffanalysen.- 1.3 Querprofilmessungen.- 1.4 Griffigkeitsmessungen.- 2: Erprobungsstrecken mit LD-Schlacken in Tragschichten ohne Bindemittel.- 2.1 Einteilung und Bau der Erprobungsstrecken.- 2.2 Baustoffanalysen.- 2.3 Untersuchungen während der Bauausführung.- 2.4 Querprofilmessungen.- 2.5 Tragfähigkeitsmessungen (Einsenkungen mit dem Benkelmanbalken).