Hydraulische Kolbenmaschinen: Studium Technik

1 Einleitung.- 1.1 Allgemeines, Zweck, Definition.- 1.2 Schematische Bauartenübersicht.- 1.3 Anwendungsbereiche.- 2 Theoretische Betrachtungen zum Pumpenbau.- 2.1 Förderhöhen.- 2.2 Saugwirkung der Pumpe.- 2.3 Druckseite der Pumpe.- 2.4 Windkessel und Zylinderzahl.- 2.5 Pumpendiagramm und Wirkungsgrade.- 3 Ölhydraulik.- 3.1 Hydrostatik — Hydrodynamik.- 3.2 Vorteile Hydrostatik.- 3.3 Geschwindigkeiten, Druckverluste, Kosten, Sinnbilder.- 3.4 Systematik der Huberzeugung.- 3.5 Übertragung von Leistungen.- 3.6 Theorie Hydrostatik.- 3.7 Ähnlichkeiten von hydraulischen Maschinen.- 3.8 Prozeßrechenansatz (Druckverlauf im Zylinder).- 4 Konstruktive Einzelheiten.- 4.1 Kolbenbauarten.- 4.2 Stopfbuchsen und Dichtungen.- 4.3 Hub- und Klappenventile.- 4.4 Pumpengehäuse.- 5 Konstruktiver Gesamtaufbau.- 5.1 Druckgesteuerte Ventilpumpen.- 5.2 Weggesteuerte Hubkolbenpumpe.- 6 Kinetik der Axialmaschinen.- 6.1 Schrägscheibe.- 6.2 Gebrochenachsiger Antrieb.- 6.3 Taumelscheibe.- 7 Übertragbare Leistung.- 7.1 Drehmoment und Leistung.- 7.2 Grenzen der Leistungssteigerung.- 8 Steuern und Regeln.- 8.1 Beispiele.- 8.2 Kennlinien von Reglern der Ölhydraulik.- 8.3 Beispiele für Steuer- und Regelgeräte.- 8.4 Regelung umsteuerbares Kraftfahrzeug.- 8.5 Beispiele für Kombination von Bauarten.- 9 Geräuschemission von Axialkolbenpumpen.- 9.1 Entstehung der Anregungsfunktion.- 9.2 Geräuschübertragungsmechanismus.- 9.3 Leistungseinfluß auf die Geräuschemission.- 9.4 Einfluß Flüssigkeitstyp.- 9.5 Primäre Geräuschminderung.- 10 Anhang.- 10.1 Symbole der Ölhydraulik und Schaltpläne.- 10.2 Druckflüssigkeiten für hydrostatische Anlagen.- 10.3 Dampfdrücke als Funktion der Temperatur.- 10.4 Berechnungsbeispiel für einen Hydraulikkreis.- 10.5 Eigenschaften hydrostatischer Pumpen.-10.6 Angaben in Firmenprospekten.- 10.7 Zusammenstellung von Pumpenarten.- 10.8 Marktübersicht Radialkolbenmotoren.- 10.9 Marktübersicht Axialpumpen und -motoren.- 10.10 Vergleich verschiedener Antriebsenergiearten.- Sachwortverzeichnis.

Prof. em. Dr.-Ing. Klaus Groth ist am Institut für Verbrennungskraftmotoren (bisher: Kolbenmaschinen) tätig.