Dans le cadre de l''activite de pilotage, les contraintes cognitives liees au fonctionnement cerebral demeurent encore peu considerees. Pourtant, lorsqu''elles sont comprises, l''erreur humaine devient un symptome des carences du systeme. Une approche originale et innovante pour traiter l''erreur humaine en aeronautique est d''utiliser les outils et les concepts des neurosciences integratives et de la neuropsychologie. Les travaux de ces disciplines suscitent depuis peu l''interet des facteurs humains et ont donne recemment naissance a un nouveau courant aux Etats-Unis: la neuroergonomie. C''est dans cette demarche que nous avons tente de mieux comprendre l''influence du stress, de la pression financiere ou encore du vieillissement sur la prise de decision et la performance de pilotage. Ce manuscrit montre comment des outils tels que les batteries de tests neuropsychologiques, l''oculometrie ou encore l''imagerie par resonnance magnetique aident a mieux comprendre les erreurs de certains pilotes, qui confrontes a des situations a forte pression, montrent parfois un comportement proche de celui de patients cerebroleses (trouble attentionnel, rigidite mentale etc.)."