Kontinuierliche kraftflussgerechte Textiltechnologien für Leichtbaustrukturen in Großserie: Ergebnisse aus dem BMBF-Verbundprojekt KonText: Zukunftstechnologien für den multifunktionalen Leichtbau
Editat de Klaus Dilgerde Limba Germană Paperback – 29 sep 2020
Preț: 397.53 lei
Nou
Puncte Express: 596
Preț estimativ în valută:
76.08€ • 80.26$ • 63.40£
76.08€ • 80.26$ • 63.40£
Carte tipărită la comandă
Livrare economică 02-16 ianuarie 25
Preluare comenzi: 021 569.72.76
Specificații
ISBN-13: 9783662610022
ISBN-10: 3662610027
Ilustrații: XI, 118 S. 119 Abb., 106 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 168 x 240 mm
Greutate: 0.22 kg
Ediția:1. Aufl. 2020
Editura: Springer Berlin, Heidelberg
Colecția Springer Vieweg
Seria Zukunftstechnologien für den multifunktionalen Leichtbau
Locul publicării:Berlin, Heidelberg, Germany
ISBN-10: 3662610027
Ilustrații: XI, 118 S. 119 Abb., 106 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 168 x 240 mm
Greutate: 0.22 kg
Ediția:1. Aufl. 2020
Editura: Springer Berlin, Heidelberg
Colecția Springer Vieweg
Seria Zukunftstechnologien für den multifunktionalen Leichtbau
Locul publicării:Berlin, Heidelberg, Germany
Cuprins
Einleitung.- Wissenschaftlicher und technischer Stand zu Beginn des Vorhabens.- Projektziele.- Voruntersuchungen.- Entwicklung Legetechnologie.- Halbzeug- und Bauteilherstellung.- Zusammenfassung / Ausblick.
Notă biografică
Prof. Dr.-Ing. Klaus Dilger studierte Maschinenbau mit Schwerpunkt Fertigungstechnik an der TU München. Nach dem Diplom im Jahr 1987 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter und akademischer Rat am Lehrstuhl für Fügetechnik der TU München, wo er sich in Forschung und Lehre mit dem gesamten Fertigungsprozess Fügen beschäftigte. 1997 wurde Prof. Dilger auf die Professur „Klebtechnik“ der RWTH Aachen berufen. Seit 2002 ist er Geschäftsführender Leiter des Instituts für Füge- und Schweißtechnik der TU Braunschweig und seit 2013 Vorsitzender des Vorstandes des ForschungsCampus „Open Hybrid LabFactory“.
Textul de pe ultima copertă
Das Buch stellt den Abschlussbericht zum Verbundprojekt KonText vor. Das wesentliche Anliegen des Verbundprojektes war die Reduzierung der Kosten von FVK-Bauteilen durch die Bereitstellung eines textilen Fertigungsprozesses und die nachfolgende Herstellung kraftflussgerechter thermoplastischer Faserverbundbauteile. Hierzu wurde die gesamte Prozesskette von der C-Faser-Optimierung, über die Fertigungs- und Struktursimulation von kraftflussgerechten Textilien sowie Anlagenentwicklung und -erprobung bis zur Herstellung der Bauteile mittels klassischer Großserientechnik „Umformen“ bereitgestellt. Das Verbundprojekt wurde im Rahmen der ForschungsCampus Initiative „Open Hybrid LabFactory“ durchgeführt.
Der Herausgeber
Prof. Dr.-Ing. Klaus Dilger studierte Maschinenbau mit Schwerpunkt Fertigungstechnik an der TU München. Nach dem Diplom im Jahr 1987 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter und akademischer Rat am Lehrstuhl für Fügetechnik der TU München, wo er sich in Forschung und Lehre mit dem gesamten Fertigungsprozess Fügen beschäftigte. 1997 wurde Prof. Dilger auf die Professur „Klebtechnik“ der RWTH Aachen berufen. Seit 2002 ist er Geschäftsführender Leiter des Instituts für Füge- und Schweißtechnik der TU Braunschweig und seit 2013 Vorsitzender des Vorstandes des ForschungsCampus „Open Hybrid LabFactory“.
Caracteristici
Zeigt Forschungsergebnisse zur großserienfähigen Herstellung von Hochleistungstextilien Themenschwerpunkt ist die textile Verstärkung von Strukturbauteilen im Automobil Beschreibt wirtschaftliche Produktionsmöglichkeiten von lastpfadgerechten Textilien