Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Informatik - Wirtschaftsinformatik, Note: 1,3, Universit t Paderborn, Sprache: Deutsch, Abstract: "Although alliances have become a popular organizational form for accessing resources, they frequently fail to live up to expectations". Sp testens seit Mitte der 90er Jahre l sst sich ein verst rktes Zusammenwachsen der einzelnen M rkte beobachten. Die zunehmende Globalisierung wird ma geblich durch die Entstehung gro er regionaler Binnenm rkte in Europa, Nordamerika und im asiatischpazifischen Raum beeinflusst. Auch die ffnung ehemals planwirtschaftlich kontrollierter M rkte in Osteuropa und China sowie der vorangetriebene weltweite Abbau von Handelshemmnissen sind weitere Faktoren. Die zunehmende Aufl sung der Un-ternehmensgrenzen bringt gravierende Ver nderungen des Wettbewerbsumfelds f r die Automobilindustrie mit sich. Dieses impliziert f r die Automobilhersteller, dass firmen bergreifendes Denken und Handeln immer wichtiger wird, um ihre Wettbewerbsf higkeit ausbauen bzw. zu erhalten. Als Folge dessen lassen sich industrie bergreifende Neustrukturierungen in der Automobilbranche beobachten. Es entstehen unternehmens bergreifende Vernetzungen von Wertsch pfungsprozessen durch Kooperationen. Dieses erm glicht ihnen auf die Ver nderung der politischen, technologischen und konomischen Rahmenbedingungen zu reagieren. Trotz der wachsenden Popularit t der Kooperationen, erf llen viele Kooperationen nicht die in sie gesetzten Erwartungen. In der Praxis stehen diese n mlich hohen Misserfolgsraten gegen ber. So stellte eine Untersuchung bei 50 weltweitt tigen Unternehmen fest, dass 60 bis 70 Prozent der strategischen Allianzen gescheitert sind. Des Weiteren f hren die h ufig zitierten Studien von Coopers & Lybrand und McKinsey an, dass 70 Prozent der untersuchten Joint Ventures den Erwartungen nicht entsprachen und somit aufgel st wurden. Es l sst sich also festha