La degradation rapide des huiles moteurs et la formation accrue de depots dans les moteurs Diesel sont une des consequences majeures de l'utilisation de la technologie de Recirculation des Gaz d'Echappement (EGR, pour "Exhaust Gas Recirculation") et de la severite des conditions de marche (temperature et pression) des moteurs Diesel. Ce travail de these avait pour objectif de comprendre les mecanismes de formation de depots en fond de premiere gorge de piston des moteurs Diesel. Suite a une demarche experimentale et analytique, deux voies reactionnelles competitives ont ete proposees: (1) l'oxydation de la base d'huile et polymerisation des produits d'oxydation conduisant a la formation de vernis; (2) le craquage thermique des hydrocarbures de la base d'huile formant des intermediaires reactionnels propices a des reactions de type Diels-Alder associees a des reactions de desoxygenation et de deshydrogenation qui conduisent a la formation de composes aromatiques polycycliques, precurseurs des particules carbonees."