O processo de soldagem a ponto por resistência elétrica vem sendo utilizado na indústria automotiva há várias décadas, sendo atualmente o processo mais aplicado na união dos variados tipos de conjuntos que compõem a carroçaria do veículo. Em função da competitividade do setor automotivo, as montadoras de veículos vêm passando por uma grande reestruturação, principalmente na área de manufatura, onde é exigida grande flexibilidade para suprir a demanda. Estes fatos evidenciam a importância do estudo deste processo de soldagem na montagem de carrocerias, devido a sua eficiência, rapidez e facilidade na automação. Além disso, o comportamento da soldagem a ponto por resistência é extremamente importante para a qualidade de toda a estrutura soldada. O presente trabalho é voltado para a avaliação e estudo da soldabilidade de chapas de aço utilizada na indústria automotiva, revestidas e não revestidas com zinco, comparando-se equipamentos com dois tipos de corrente de soldagem: corrente alternada (CA) e corrente contínua de média frequência (CC).