In der vorliegenden Dissertation werden Einflüsse von Partikeln auf die Funktion der Common Rail Injektoren experimentell untersucht. Die Arbeit umfasst einen Teilaspekt eines Forschungs- und Entwicklungsprojektes mit dem Titel "Partikelbewegung in engen Kanalgeometrien", welches im Rahmen einer dreijährigen Kooperation zwischen der Robert Bosch GmbH in Schwieberdingen und dem Institut für Mechanische Verfahrenstechnik (IMVT) der Universität Stuttgart entstanden ist. Ein zweiter Teilaspekt dieser Kooperation beinhaltet numerische Berechnungen des instationären Strömungsfeldes zur Darstellung des Transportverhaltens von Partikeln in engen Kanalgeometrien. Die Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen in dieser Arbeit werden an den benötigten Stellen mit den Simulationsergebnissen vom IMVT erläutert und verglichen, um Rückschlüsse auf die schädigende Wirkung der Partikel und auf mögliche Ursachen der partikelbedingten Funktionsbeeinträchtigungen zu ziehen.