Das "Tagebuch eines Luftschiffers" ist ein Sachbuch und ein "luftiger" Reisef hrer durch die Welt der Luftschiffe, die jeden von uns auch 100 Jahre nach Graf Zeppelin noch immer faszinieren. Das Tagebuch ist kein Roman. Es schildert in 17 Kapiteln die pers nliche Geschichte von Karl-Ludwig Busemeyer, der im Alter von 6 Jahren seinen ersten Zeppelin mit dem Fernglas seines Vaters beobachtet und 25 Jahre sp ter seinen Kinheitstraum realisiert, Luftschiffkapit n zu werden. In der weltweiten Luftschiffergemeinde gilt er als Philosoph, als Tagtr umer, als genialer Luftschiff-Entwickler und -Pilot, immer mit dem sicheren Gef hl f r das technisch und finanziell Machbare. Im Tagebuch eines Luftschiffers lernt der Leser, wie Forschung und Entwicklung funktionieren. Nach ber vierzig hautnah erlebten Jahren Luftschifffahrt sp rt man in jeder Zeile des Tagebuches die Authentizit t des Geschriebenen. Das Tagebuch nimmt den Leser mit auf Flugexpeditionen und l sst ihn teilhaben an immer wieder verbesserten technischen Entwicklungen. Karl-Ludwig Busemeyer liebt "Small is beautiful" und wendet diese "Entwicklungsphilosophie" bei all seinen technischen Entw rfen an. Mitbewerber sp tteln: Mucky Busemeyer ist der Vater der "Einschrauben-Technologie". Er selbst nennt es "Tropentechnik". Ein Ingenieur des europ ischen Luftamtes, zust ndig f r die Zulassung von Luftschiffen, hat es mit unverhohlener Bewunderung so ausgedr ckt: "Busemeyers Philosophie ist die des ber hmten Dichterpiloten Saint Exupery, dem Autor von 'Der kleine Prinz'. Eine technische Entwicklung ist erst dann perfekt, wenn man nichts mehr weglassen kann". Besonderes Augenmerk werden Laien und Fachleute den vielen Bildern des Tagebuches widmen. In der Mehrzahl werden sie hier erstmals ver ffentlicht.